Auto e motocicli elettrici
I vantaggi principali dei veicoli elettrici sono 2: hanno un consumo di energia primaria inferiore anche del 50% rispetto ai veicoli con motore a combustione interna e sono gli unici autoveicoli a zero emissioni nel momento e nei luoghi di funzionamento.
I principali svantaggi sono: alto costo di acquisto iniziale (dovuto in buona parte al costo delle batterie, alla produzione limitata e per evitare che l'auto elettrica si trasformi in "killer" dell'auto tradizionale), tempi di ricarica relativamente più lunghi di un veicolo tradizionale con propulstore endotermica (ma più potenza elettrica è disponibile più veloce sarà la ricarica).
Il bilancio globale di emissioni è grossomodo simile a quello delle auto a carburante quando l'energia elettrica utilizzata è quella prodotta da centrali termoelettriche a combustibili fossili. Mentre è decisamente più basso se il veicolo è alimentato da generatore rinnovabile come per esempio un impianto fotovoltaico. Lo smaltimento delle batterie al litio a fine vita si sta organizzando, infatti stanno nascendo i consorzi per il conferimento ed il riciclo dei preziosi componenti. Tuttavia prima del loro smaltimento, saranno rigenerate e trasferite molto probabilmente dal veicolo (primo decennio) al servizio di accumulo di impianti di generazione con fonti rinnovabili.
Se in futuro saranno sviluppate batterie più leggere, meno inquinanti e meno costose e se la produzione di energia elettrica sarà ottenuta prevalentemente da fonti primarie rinnovabii, e comunque meno inquinanti, i vantaggi aumentarenno.
Alcune auto elettriche in commercio
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Mitsubishi Imiev /Peugeot ION / Citroen C-Zero |
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Velocità : |
130 km/h |
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Consumi : |
10.6 kWh/100 km |
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Autonomia dich / reale media: |
150 km / 115 km |
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Renault Zoe ZE50 |
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Velocità : |
135 km/h |
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Consumi : |
13.5 kWh/100 km |
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Autonomia dich / reale media: |
km - 500 / 395 km (WLTP) |
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Nissan Leaf 2018 |
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Velocità : |
165 km/h |
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Consumi : |
15.0 kWh/100 km |
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Autonomia dich / reale media: |
378 km / 280 km |
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Volkswagen e-Golf |
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Velocità : |
150 km/h |
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Consumi : |
12.7 kWh/100 km |
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Autonomia dich / reale media: |
300 km / 260 km |
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BMW i3 |
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Velocità : |
150 km/h |
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Consumi : |
13.6 kWh/100 km |
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Autonomia dich / reale media: |
312 km / 230 km |
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Hyundai Kona Electric (short e long range) |
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Velocità : |
167 km/h |
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Consumi : |
13.0 kWh/100 km |
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Autonomia short / long range: |
312 km / 482 km |
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Tesla Motors Model 3 (short e long range) in consegna da marzo 2019 |
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Velocità : |
210 / 250 km/h |
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Consumi : |
16.0 kWh/100 km |
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Autonomia short / long range: |
354 km / 499 km |
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Ultima modifica 11 dicembre 2019
