Ni-Cd: Batterie al Nichel-Cadmio

Ni-Cd Nichel-Cadmio

L'energia specifica degli accumulatori di questo tipo può raggiungere i 50 Wh/kg (riferiti alla scarica in 5 h) e la potenza fino a 200 W/kg. La durata di vita ai cicli di scarica profonda, può raggiungere il migliaio di cicli. La maggiore energia specifica degli accumulatori nichel-cadmio rispetto agli accumulatori al piombo li renderebbe interessanti soprattutto per le applicazioni di trazione, più di qualche perplessità suscita l'impiego di Cadmio, elemento notoriamente cancerogeno, nel caso di un impiego massiccio e diffuso come sarebbe nel caso di alimentazione di veicoli. www.aei.it

Nell'ottimizzazione del sistema Ni-Cd, oltre ad un contenimento dei costi, lo sviluppo mira innanzitutto alla ricerca di un materiale che sostituisca il Cadmio, in questo ambito stanno ottenendo notevole successo le leghe ad assorbimento di idrogeno, a base di metalli di transizione, preparate per fusione sotto vuoto in forno a indizione con successiva ricottura a macinazione finale; la polvere così ottenuta, miscelata con opportuni legami polimerici, viene fissata su un conduttore che può essere costituito da una rete, da un lamierino forato o stirato. In un progetto del CNR sono stati utilizzati due tipi principali di leghe: una a base di lantanio e nichel, l'altra a base di titanio, nichel e ferro. www.area.fi.cnr.it

Vantaggi:
  • costo/prestazioni a livello competitivo
  • non sensibile a scariche totali
  • resiste fino a 1000 cicli di carica
  • tensione costante per tempi prolungati; in seguito però --drastica --caduta
 
Svantaggi:
  • effetto memoria (cicli di ricarica incompleti influenzano - negativamente - l’efficienza della batteria)
  • scarica totale prima di ogni ricarica
  • molto sensibile a temperature basse ( da evitare --temperature --inferiori a -5°C)
  • tende a scaricarsi anche se non utilizzata
  • contiene cadmio (smaltimento problematico)



La Peugeot 106 elettrica ha una batteria Ni-Cd, attualmente sono le batterie più utilizzate per autotrazione e quindi in dotazione su molti veicoli elettrici, l'autonomia è modesta e non arriva a 100 km




Sezione della batteria al Ni-Cd
Fonte www.rechargebatteries.org