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Le prime Nissan Leaf hanno mostrato un degrado della batteria più marcato, soprattutto per la sensibilità al calore e l’assenza di una gestione termica attiva. Ma quel caso appartiene a una fase pionieristica: chimiche, BMS e sistemi di raffreddamento si sono evoluti molto. Oggi, per valutare davvero un’auto elettrica usata, il parametro chiave è lo stato di salute della batteria, il SOH.

Ultimissime novità sull'evoluzione del Gruppo d'Acquisto Veicoli Elettrici lanciato lo scorso giugno con la collaborazione del GAI, Gruppo Acquisto Ibrido, nell'ambito del progetto Svolta Elettrica promosso da EnergoClub ed eV-Now! (v. news)...