La frenata genera energia?

Certo che si!
Parliamo di frenata rigenerativa. Sapete che ne esistono tre tipi? French Model, Elcat e MME...andiamo a scoprirli:

 

Nelle auto con motore a Benzina, il "freno motore" è in carico all'albero motore e di conseguenza ai cilindri, all'attrito e alla resistenza offerta dalle camere di combustione. In parole povere l'inerzia si trasforma in calore.

Nella auto elettriche invece sfrutteremo il motore elettrico, questa macchina stupenda, che se messo in rotazione si trasforma in un generatore, permettendoci di trasformare parte dell'inerzia in nuova energia per le batterie.

Ovviamente il processo non è "perfetto", quindi anche in questo caso parte dell'energia diventa calore e parte viene assorbita dai freni tradizionali. 

Ma in che modo avviene tutto ciò?

 

French Model

il freno motore rigenerativo si attiva appena rilasciamo il piede dall'acceleratore

Elcat

Questa rigenerazione avviene quando premiamo il pedale del freno

MME

Il cambio viene sostituito con un joystick che permette di dosare il freno motore e quindi la generazione di energia in frenata